一赛季概况
时间：2015年3月15日（澳大利亚站）至11月29日（阿布扎比站），共19场分站赛。卫冕冠军：车手：刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯车队）。车队：梅赛德斯车队。最终冠军：汉密尔顿提前三站（美国站）卫冕车手冠军，梅赛德斯车队在俄罗斯站提前卫冕车队冠军。二车队与车手阵容
共10支车队22位车手参赛，主要变动包括：
1. 车队引擎变更：
迈凯伦结束与梅赛德斯合作，改用本田引擎。路特斯车队转用梅赛德斯引擎。2. 车手转会/新人：
维特尔从红牛转会法拉利。阿隆索加盟迈凯伦，但因测试事故缺席揭幕战（由马格努森顶替）。维斯塔潘（17岁）和塞恩斯作为新秀加入红牛二队，成为史上最年轻车手组合。3. 车队变动：
乐动ldsportsa玛鲁西亚车队因财务危机重组为“马诺-玛鲁西亚”，后期由罗西与梅里共享席位。卡特汉姆车队退出赛季。>完整车手阵容（部分代表车手）：
梅赛德斯：汉密尔顿罗斯伯格法拉利：维特尔莱科宁红牛：里卡多科维亚特迈凯伦：巴顿阿隆索（马格努森暂代首站）马诺-玛鲁西亚：史蒂文斯罗西/梅里三赛程关键变动
新增/回归分站：墨西哥大奖赛时隔23年回归，在罗德里格斯兄弟赛道举行。取消分站：德国站因纽博格林赛道财政问题取消，为1960年后首次缺席。韩国印度站连续两年取消。>完整赛程亮点：
揭幕战：澳大利亚（阿尔伯特公园赛道）亚洲系列：中国（上海）日本（铃鹿）收官战：阿布扎比（亚斯码头赛道）⚙️ 四技术规则调整
1. 动力单元限制：每赛季可用引擎数从5台减至4台。
2. 鼻翼设计：禁止2014年的“手指状”鼻翼，要求对称设计（如禁用莲花“双长牙”造型）。
3. 车重限制：最低车重上调至702公斤。
4. 悬挂系统：明确禁止前后互连悬挂（FRIC）。
五赛事结果亮点
梅赛德斯统治：19站中赢得16冠（汉密尔顿10冠罗斯伯格6冠），仅马来西亚匈牙利新加坡三站失利。分站冠军分布：| 车手 | 分站冠军数 |
|-|-|
| 汉密尔顿 | 10 |
| 罗斯伯格 | 6 |
| 维特尔（法拉利）| 3 |
杆位与最快圈：汉密尔顿斩获11次杆位，罗斯伯格6次。>经典战役：
![2015年 f1]( "2015年 f1")
匈牙利站：维特尔雨中夺冠，打破梅赛德斯连胜。新加坡站：维特尔夜战夺冠，法拉利唯一街道赛胜利。六其他关键事件
阿隆索事故：季前测试撞车致脑震荡，缺席揭幕战。博塔斯伤退：威廉姆斯车手因背伤缺席澳大利亚站。法拉利重组：技术团队大换血，领队与技术总监离职。
